Avion d'Air France disparaissant des radars.

ananaskiller

Nouveau mystère de l'actualité, un avion d'Air France disparait des contrôles radars au large du Brésil, l'avion devait se poser à Roissy Charles de Gaulle vers 11h15 mais aucune nouvelle...

Citation:

Un avion d'Air France disparaît des écrans radar au large du Brésil
LEMONDE.FR avec AFP, Reuters et AP | 01.06.09 | 12h01 • Mis à jour le 01.06.09 | 12h58

Un appareil d'Air France assurant la liaison entre Rio de Janeiro et Paris a disparu des écrans radar à environ 300 km au large des côtes brésiliennes, lundi 1er juin à 8 heures (heure de Paris). L'information a été révélée peu avant midi par des sources aéroportuaires et confirmée par Air France, qui a dit n'avoir "aucun espoir" pour le vol AF 447, parti de Rio dimanche à 19 heures (heure locale).

Selon un porte-parole de l'armée de l'air brésilienne, une mission de secours aurait été mise en place après que l'avion eut échoué à établir un contact radio. Des recherches sont en cours à proximité de l'archipel de Fernando de Noronha, en plein océan Atlantique (nord-est du Brésil).

L'avion, un Airbus A 330-200, transportait 216 passagers et 12 membres d'équipage (trois navigants techniques et neuf commerciaux). Il devait se poser à 11 h 15 au terminal 2 E de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Un PC de crise a été ouvert dans l'aéroport, où s'est rendu le secrétaire d'Etat aux transports, Dominique Bussereau. Deux numéros d'urgence ont été ouverts pour les familles : un numéro vert pour la France (0 800 800 812) et un autre pour l'étranger (00 33 1 57 02 10 55).

"L'inquiétude est très grande à Roissy. L'avion a disparu des écrans de contrôle il y a plusieurs heures. Il peut s'agir d'une panne du transpondeur (équipement à bord qui permet aux stations de contrôle de localiser l'appareil), mais ce genre de panne est très rare", a indiqué la même source aéroportuaire.

Source : Le monde

Alors simple accident ou le mystère reste entier ? Attendons s'il y a du nouveau lors des recherches.

John-as

J'avoue que j'ai failli ouvrir un topic sur le sujet là dessus ...
Le plus paranormal c'est de perdre la trace d'un avion de cette taille ... à notr époque ...

Napoléon

Encore un coup des ETs. :arrow:

Ce qui est curieux, c'est l'absence, même au dessus de l'océan de signal de détresse, et si l'avion avait perdu un réacteur, il lui reste 3 heures pour trouver un aéroport où se poser. Et à 10 000 m d'altitude, même en cas de descente vertigineuse (chose peu probable), les pilotes devraient avoir un peu de temps pour l'annoncer.

DRAGON

Actuellement, cet aéronef est considéré comme perdu.

Cause indéterminée pour l'instant, plein de choses peuvent intervenir à bord d'un avion, sans mettre en cause que des problèmes techniques.

Il est arrivé à de multiples reprises que des avions de ligne, subissent des pannes totales d'électricité, plus de moteurs, plus d'instruments, plus de radios, des chutes de 10.000 mètres et soudain tout repart.

Mais ici, c'est inquiétant, on ne peut se prononcer sans avoir au moins une petite idée de ce qui c'est passé réellement.

Les autorités ont pensé à une erreur de transpondeur, ce qui est peu probable, mais actuellement, ce fait est écarté.

glissendo · **Inscription:** Mar Mai 26, 2009 12:55 **Messages:** 1408

Il n'a plus de carburant à l'heure qu'il est, c'est mort

glissendo · **Inscription:** Mar Mai 26, 2009 12:55 **Messages:** 1408

Il y a une annonce d'un responsable d'air france: pris dans les orages il aurait été victime d'une avarie grave du système electrique, l'avion est perdue.

J-Nulle

J'ai eu beau regarder sur internet, apparemment ils ne savent toujours pas ce que 'lavion est devenu... Il ne reste plus qu'à attendre

glissendo · **Inscription:** Mar Mai 26, 2009 12:55 **Messages:** 1408

J-Nulle a écrit:

J'ai eu beau regarder sur internet, apparemment ils ne savent toujours pas ce que 'lavion est devenu... Il ne reste plus qu'à attendre

La déclaration d'air france, l'avion s'est abîmé en mer, ils ne savent rien d'autre au niveau des dégâts, mais tout laisse penser à un crash pas jolijoli, sûrement pas de survivant, à moins d'un miracle, toujours possible.

Lilti · **Inscription:** Mar Mai 20, 2008 16:27 **Messages:** 1342

Encore un coup d'un ballon-sonde moi je vous dis... C'est comme les Orangina, y'en a des vachement pas gentils!

Sinon bein vouais... ça arrive malheureusement... Prendre l'avion, c'est prendre un risque.

John-as

J'ai du mal à en rire pour l'instant en pensant aux familles , au plusieurs centaines de famille , qui pour le moment ne doivent pas être beaucoup informés ..

Lilti · **Inscription:** Mar Mai 20, 2008 16:27 **Messages:** 1342

John-as a écrit:

J'ai du mal à en rire pour l'instant en pensant aux familles , au plusieurs centaines de famille , qui pour le moment ne doivent pas être beaucoup informés ..

J'ai beau être doté d'une empathie bien développée, ça ne bouleverse pas ma vie. Enfin, ça paraît égoïste dit comme ça mais au fond c'est vrai, l'accident ne nous concerne pas donc voila. Mais on culpabilise et y'a cette petite pensée qui nous trotte dans la tête "Et si ça tombait sur ma famille?" et là on prend un air beaucoup plus sérieux.
Mais je conçois tout-à-fait que ma sale manie d'arriver à rire de tout puisse choquer...

directeur adjoint Skinner

Pour ma part, cela réveille de sales souvenirs: j'ai perdu mon pharmacien dans le crash du Mont Saint-Odile en 1992.

En revanche je vois de voir l'interview d'un pilote sur BFM TV. Ce dernier a affirmé que cette histoire n'est pas claire et qu'il est trop tôt pour écarter la thèse de l'attentat... :twisted:

.

Sinon la zone de disparition est-elle loin du triangle des Bermudes? :roll:

le grigou

Encore un coup de JJ Abrams :mrgreen:

gtpower

Citation:

Air France a communiqué au Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), organisme chargé pour la France des enquêtes techniques sur les accidents et incidents dans l'aviation civile, et à Airbus, constructeur de l’avion, l’ensemble des informations en sa possession après la disparition du vol AF 447 effectuant la liaison Rio de Janeiro – Paris-Charles de Gaulle : la compagnie est en contact permanent avec le BEA et Airbus.

L’appareil de type Airbus A330-200, immatriculé F-GZCP, a quitté Rio le 31 mai à 19h03 heure locale (00h03 heure de Paris). L’appareil a traversé une zone orageuse avec fortes turbulences à 2 heures du matin (heure universelle), soit 4h00 heure de Paris. Un message automatique a été émis à 2h14 (4h14 heure de Paris) indiquant une panne de circuit électrique dans une zone éloignée de la côte.

L’appareil est équipé de moteurs General Electric CF6-80E.

L’avion totalise 18 870 heures de vol et a été mis en service le 18 avril 2005.

Sa dernière visite d’entretien en hangar date du 16 avril 2009.

C'est l'avant dernier communiqué d'air france. Le dernier étant celui qui adresse les condoléances aux familles.

ananaskiller

Il serait bien de savoir s'il y a eu des orages dans la région ou pas, à mon avis oui mais je ne suis pas sur ; les sites concernés parlent tous de la météo française en France et/ou en Dom Tom, de plus pas d'images satellite de ce matin pour cette région, en tout cas pas trouvée.

rem

Ce qui n'est pas clair, c'est que la zone n'est pas très bien définie,
au tout début, on nous parles des côtes marocaines, après du Sénégal, et enfin du Cap Vert.
Il nous faudrait un peu plus de précisions, et puis l'on pourra commencer à s'informer sur la météo de l'endroit où se trouvait l'avion.

directeur adjoint Skinner

C'est dans la région des îles du Cap Vert et il est exact, d'après ce que j'ai entendu sur BFM TV, que l'avion a traversé une zone connue pour ses orages violents.

Cependant des questions restent en suspens. ce qui est sûr c'est que l'accident a été soudain: le pilote n'a pas émis de signal de détresse. On s'est juste que quelque chose de grave s'est passé comme la soudaine coupure de courant.

gtpower

D'après air france en tout cas un signal automatique a été envoyé par l'avion, signalant une défaillance du système électrique.

directeur adjoint Skinner

OUi mais ce n'était pas un appel manuel.

gtpower

Non mais je pensais surtout à ça pour la thèse de l'attentat.
Ca ne se serait pas déclenché pour cette raison.

John-as

J'ai pas encore vu le pemier épisode de Fringe (qui commence mercredi sur TF1) , mais en voyant la bande annonce , j'ai pensé au petit mystére du jour .

directeur adjoint Skinner

J'ai vu à la télé plusieurs pilotes affirmer que cette histoire n'est pas claire et que jamais la foudre seule n'aurait pu provoquer la destruction spontanée d'un avion de ce type.

De même, France 3 vient de rappeler qu'il y a trois jours une alerte à la bombe avait déjà visé un appareil d'Air France faisant la liaison Rio-Paris.

Sinon les conspirationnistes arrivent: ce serait un coup des Atlantes :roll:

.

Commentaire d'un lecteur du Figaro.fr:

Citation:

Alors bien sûr, on peut aussi ce dire que l'endroit où il est tombé (latitude & longitude) sont EXACTEMENT l'inverse des coordonnées de l'Atlantide. Mais sa, bien sur, les médias le cachent, comme le fait qu'un simple triangulation entre le Machu Pichu, Stonnenhege et les pyramide d'Egypte permet d'arriver au même point.

L'accident arrive un lundi de Pentecôte. Si le jour avait continué à être férié et chômé ça ne serait jamais arrivé. Et comme par hasard, ça vient d'un pays où il y a beaucoup de catholiques donc on se doute des gens qui sont derrière qui veulent tuer un maximum de catholiques.

boulifb · **Inscription:** Mer Octobre 04, 2006 21:03 **Messages:** 637

Bah, "ils" vont nous trouver une raison bien scientifique comme il faut pour faire passer le suppo.

ananaskiller

directeur adjoint Skinner a écrit:

J'ai vu à la télé plusieurs pilotes affirmer que cette histoire n'est pas claire et que jamais la foudre seule n'aurait pu provoquer la destruction spontanée d'un avion de ce type.

De même, France 3 vient de rappeler qu'il y a trois jours une alerte à la bombe avait déjà visé un appareil d'Air France faisant la liaison Rio-Paris.

Sinon les conspirationnistes arrivent: ce serait un coup des Atlantes :roll:

.

Commentaire d'un lecteur du Figaro.fr:

Citation:

Alors bien sûr, on peut aussi ce dire que l'endroit où il est tombé (latitude & longitude) sont EXACTEMENT l'inverse des coordonnées de l'Atlantide. Mais sa, bien sur, les médias le cachent, comme le fait qu'un simple triangulation entre le Machu Pichu, Stonnenhege et les pyramide d'Egypte permet d'arriver au même point.

L'accident arrive un lundi de Pentecôte. Si le jour avait continué à être férié et chômé ça ne serait jamais arrivé. Et comme par hasard, ça vient d'un pays où il y a beaucoup de catholiques donc on se doute des gens qui sont derrière qui veulent tuer un maximum de catholiques.

Ca, c'est un peu un illuminé, parce que la triangulation qu'il donne est digne du tiers de la surface de la Terre ^^ donc bon moi aussi je veux bien hein

Je prends comme premier sommet : l'ile de Pacques, le 2e Bermuda ( voyez le liens avec un autre triangle

), le 3e allais, prenons l'Afrique du Sud car c'est trop calme il ne se passe jamais rien là bas :roll:

.

Non mais...

EDIT---> Comment il connait les coordonnées de l'Atlantide lui ?

Nazca

Citation:

prenons l'Afrique du Sud car c'est trop calme il ne se passe jamais rien là bas .

Ta triangulation va rater, vu le bord** que c'est en Afrique du Sud ( niveau criminalité ils font très fort ). :mrgreen:

John Dogget · **Inscription:** Sam Juin 12, 2004 14:20 **Messages:** 581

Il y avait une émission sur la 5 consacré à l'accident (c'est dans l'air)...

D'après les invités de l'émission (pilotes, ingenieurs etc), il y a dans cette region un phénomène climatique dont j'ai oublié le nom qui rends tout vol très dangereux.

Maintenant le problème météo reste une hypotèse, tant qu'on aura pas retrouvé l'avion on en saura pas plus.

Cleitos

En tout cas ca a du etre très violent et rapide pour qu'il n'y ait aucunes transmitions humaines et meme toutes les transmitions automatiques n'ont pu etre faites.

ananaskiller

Même pas un demi "May day"

John-as

Un "May" ...?
Bon ok :mrgreen:

je sors

SuperNord

Bonjour à tous,

L'hypothèse de la foudre qui abat l'avion est peu plausible, ces engins sont concues pour résisté à la foudre. L'hypothèse de l'attentat peu semblé
plausible parce qu'il n'y a pas eu de mayday manuel. Peut-être qu'on ne retrouvera jamais cet avion, il est dans un autre espace-temps.

SuperNord

Avion d'Air France disparaissant des radars.

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