Hum... En effet. Ce n'est pas très joli-joli à voir.

Les chocs sont impressionnants, surtout avec des bestioles plutôt chétives.

Ouais la dernière photo est probante, l'hypothèse de l'oiseau se tient.

Net refus de priorité du Boeing ! L'oie doit être "confite" de son bon droit.

Je persiste :
Je soupçonne une oie à tête barrée (Anser indicus) c'est l'un des oiseaux volant le plus haut. (voir plus haut, sans jeu de mots...)

Jusqu'au post de Barzhaz, je restais sceptique sur la théorie de l'oiseau, mais les photos qu'ils postent sont convaincantes... Je pense que ça dépend peut-être aussi de l'angle de la collision.
Franchement, je ne me doutais pas qu'un oiseau pouvait faire des dégâts pareils !!

Merci Barzhaz pour tes lumières, heu... éclairantes !!!!

PNT2A : merci de ton intervention. Tu pourras dire à tes collègues que c'est nous les meilleurs !!!!

Et merci Einridi pour ton hypothèse volatile ! En plus, c'est plutôt mimi, une oie à tête barrée : http://fr.wikipedia.org/wiki/Oie_%C3%A0 ... arr%C3%A9e

Veganne

@ Veganne4
De rien...

Ca l'est beaucoup moins après sa rencontre avec un boeing... Pauvres bêtes... Quand on y pense... Ils volent très haut genre "I believe I can flyyyy", ch'suis tout seul et liiiiiiibre, heureux, aucun chasseur en vue et...............

C'est vrai que c'est mimi mais bon ça le serai encore plus en foie gras

Le seul truc qui me chagrine un peu avec l'option oiseau c'est l'absence totale de sang.
Surtout une oie supersonique ça laisse des traces!

Tiens, je suis étonné que ça te chagrine ça.
En passant dans les couches nuageuses tu passes dans une masse humide pourtant ?
Donc bon humidité + 800km/h = gros karsher de la mort.
Enfin je suppose.

Voui mais pour faire ma Dexter, je suppose que lancées à pleine vitesse, les particules organiques sont bien incrustées dans la carlingue et qu'il ne dit pas être si facile que ça de nettoyer ?

Les vols supersoniques arrachaient des rivets avant alors même si t'avances qu'a 800km/h je pense qu'un peu de sang ça doit partir

Oui, c'est ce que je me suis dit aussi en lisant le post de PNT2A : si pendant son vol de retour, l'avion a pris une bonne radée (je ne suis pas sûre que l'humidité des nuages suffirait...), tout propre tout neuf en arrivant ! Non ?

Veganne

Tout dépend encore une fois de l'angle d'attaque : prend toi un sanglier de pleine face et tu changes ta voiture avec la possibilité de faire un bon ragoût (attention toutefois à vérifier la morbidité de l'animal) par contre prends toi un faon sur le côté (donc pas en plein face) t'aura une belle collision sur ton véhicule, mais pas forcément de quoi souper (mais par contre paye la carcasse de ta bagnole )

Honnêtement, après avoir visité Aérolia et constaté à quel point ils sont pointilleux avec les procédures, les vérifications, la recherche des défauts invisibles à l'oeil nu, et le test du canon à poulet... je ne pensait pas non plus qu'un vulgaire volatile pouvait causer autant de dégâts ! Et j'ai été assez surpris de découvrir les photos sur différents sites. Mais il faut faire attention car beaucoup de photos concernent des petits avions de tourisme, dont la structure est bien moins résistante que les gros avions de transport commerciaux du type 737 ou A380.

Le mot Boeing est interdit dans la région, sous peine de se voir sortir de la ville avec du goudron et des plumes . Il faut dire qu'Airbus fournit les trois quart du chiffre d'affaire et de la main d'oeuvre dans la région, directement ou indirectement.

A ce propos, les incidents et accidents sur Boeing sont beaucoup plus nombreux, et la stratégie de sous-traitance des pièces en Chine de cette compagnie semble y être pour beaucoup. Les techniciens d'Airbus s'inquiètent d'ailleurs car il semble que leur compagnie ait tendance à faire de même pour baisser les couts de fabrication. Jusqu'à présent, les tronçons des Airbus étaient fabriqués en Europe, puis transportés par Belluga ou convoi exceptionnel jusqu'à Toulouse pour y être assemblés. Mais il y a des tractations en cours avec la Chine, dont le trafic aérien est sous-développé par rapport à la demande.Donc un marché potentiel d'avenir, mais avec une grosse contrepartie demandée par le gouvernement chinois : qu'Airbus construise ses avions sur place et leur apprenne le métier ! (loin d'être bêtes ces chinois...)